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復(fù)工首戰(zhàn) 再添豐碑——自貢城區(qū)與自貢高鐵東站連接線(xiàn)釜溪河三號(hào)橋首個(gè)0#塊砼封頂

發(fā)布日期:2020年03月17日 14:03 來(lái)源:自貢直屬項(xiàng)目部 文章類(lèi)型 :
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復(fù)工首戰(zhàn) 再添豐碑

——自貢城區(qū)與自貢高鐵東站連接線(xiàn)釜溪河三號(hào)橋首個(gè)0#塊砼封頂


圖片2(3)


(通訊員  趙菁羽)3月15日,自貢直屬項(xiàng)目部西二段釜溪河三號(hào)橋迎來(lái)首個(gè)0#塊箱梁封頂砼澆筑,這標(biāo)志著本工程即將進(jìn)入下一步工序懸臂法(掛籃)施工。0#塊箱梁砼一共分兩次澆筑,砼總方量近850m3,砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C55。

釜溪河三號(hào)橋全長(zhǎng)382.86m,橋梁總面積20857.9㎡,西起王家壩村,上跨釜溪河,東至李白河西街,橋身為大跨徑變截面連續(xù)箱梁,采用懸臂法(掛籃)施工。與常規(guī)橋梁掛籃施工相比,釜溪河三號(hào)橋箱梁寬度大,底籃后橫梁長(zhǎng)(主橋單幅寬度27.8m),需保障掛籃施工行走過(guò)程中的穩(wěn)定性,且節(jié)段荷載重量最高達(dá)465噸,掛籃承載力要求高,施工難度極大。

釜溪河三號(hào)橋0#塊封頂砼澆筑計(jì)劃于年初施工完成,由于疫情影響,比原計(jì)劃整整晚了1個(gè)月完成。復(fù)工后,項(xiàng)目部發(fā)揚(yáng)四建鐵軍精神,管理人員堅(jiān)持奮戰(zhàn)一線(xiàn),加班加點(diǎn),趕進(jìn)度、搶工期,全面梳理每天工作內(nèi)容,嚴(yán)把施工質(zhì)量、嚴(yán)管作業(yè)安全、嚴(yán)控施工進(jìn)度,嚴(yán)防疫情輸入,得到了業(yè)主方的高度肯定,釜溪河三號(hào)橋的0#塊封頂砼澆筑成為了“復(fù)工首戰(zhàn)”節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目部始終秉持“首戰(zhàn)用我,用我必勝”的精神,為保證完成高鐵連接線(xiàn)項(xiàng)目年底順利通車(chē)而奮斗。


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